华为一口气发布三款新系统，美方再难用系统“卡脖子”
芯片和系统是国内科技厂商的技术短板，也是美国制裁中国企业的杀手锏，从2019年至今，华为就先后在上述两方面遭到美国的打压，这对华为手机业务造成不小的影响。不过，也正是因为从美国身上汲取了教训，所以华为在自研技术上不断加注，开始寻求技术“去美化”出路。在8月13日中国2020汽车论坛上，华为就一口气公布三大鸿蒙车载OS新系统，美方再难用系统的在该方面“卡脖子”，不得不说，华为的确干得漂亮。据悉，华为公布的三款新系统分别是座舱操作系统、智能驾驶系统以及智能车控操作系统。其实，华为早在2019年就传出在研制汽车系统的消息。
早在鸿蒙系统发布之初，华为就做好在今年把鸿蒙系统应用到车机产品中的打算。华为此次一口气发布三款新系统，也是在向外界表明，鸿蒙系统的研发工作仍在按部就班地进行。其实，华为发布的三个新系统在市场上并不是没有其他厂商在做，像是智能驾驶和座舱操作系统已经有大量厂商在开发。
华为之所以进入该领域，除了要防止日后发展受其他厂商限制，也是为了丰富鸿蒙系统。毕竟，鸿蒙系统原本就是面向物联网时代推出的系统，相比iOS、安卓，最大的优势就应用范围更宽广。未来鸿蒙系统可能会应用到手机、电脑等设备中，而在这些设备中，鸿蒙系统竞争力短时间内将难以追上Windows或是安卓。
因此鸿蒙系统只能通过系统多样性优势，弥补单一领域竞争力不足的短板。当然，对于国内用户而言，无论是最近发布的三款鸿蒙车载系统还是未来整合成一体的物联网鸿蒙系统，其实系统本身最为吸引人的还是技术自研这一卖点。
通过近两年中兴、华为、大疆等公司在海外遇到的问题，国内用户已经深深明白，只有实现自研，才是在国际市场上站稳脚跟。而根据最新消息，华为目前也加快了鸿蒙系统的建设脚步，预计鸿蒙2.0版本就会进行开源处理，借助全球开发者力量，共同建设该系统。你对华为鸿蒙系统以及三款鸿蒙新系统有何看法，不妨谈谈你的观点。文/JING 审核/子扬 校正/知秋本篇完，感谢关注RISC-V单片机中文网
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